{"id":1961,"date":"2021-03-23T09:01:02","date_gmt":"2021-03-23T08:01:02","guid":{"rendered":"https:\/\/unilube.ch\/lubrificazione-a-consumo-a-confronto\/"},"modified":"2021-07-07T05:26:46","modified_gmt":"2021-07-07T03:26:46","slug":"lubrificazione-a-consumo-a-confronto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/unilube.ch\/it\/lubrificazione-a-consumo-a-confronto\/","title":{"rendered":"Lubrificazione a consumo a confronto"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"1961\" class=\"elementor elementor-1961 elementor-880\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-15ff730c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"15ff730c\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7dee3779\" data-id=\"7dee3779\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-639c8b9 elementor-icon-list--layout-inline elementor-align-start breadcrumbs elementor-list-item-link-full_width elementor-widget elementor-widget-icon-list\" data-id=\"639c8b9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"icon-list.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-icon-list-items elementor-inline-items\">\n\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-inline-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/unilube.ch\/it\/\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-home\"><\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-inline-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/unilube.ch\/it\/lubrificazione-a-consumo-a-confronto\/\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-circle\"><\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Know-how<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-inline-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-circle\"><\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Cosa c\u2019\u00e8 da sapere<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-inline-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-circle\"><\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Lubrificazione a consumo a confronto<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9478f9b elementor-section-height-min-height elementor-section-items-bottom elementor-section-boxed elementor-section-height-default\" data-id=\"9478f9b\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container 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class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Il raffreddamento a diluvio, sia con acqua che con olio, \u00e8 ancora oggi il metodo pi\u00f9 comunemente usato per raffreddare e lubrificare i pezzi durante la lavorazione. Tuttavia, questo comporta costi elevati per la manutenzione del lubrorefrigerante e problemi dovuti ai pericoli per la salute. Inoltre, l&#8217;impatto, per esempio di un&#8217;emulsione, sul tagliente dell&#8217;utensile provoca un vero e proprio shock termico con una temperatura minima. Quando il tagliente dell&#8217;utensile rientra nel pezzo, la temperatura del tagliente sale di nuovo al suo valore massimo. La conseguenza \u00e8 un maggior carico alternato sull&#8217;utensile o sul rivestimento e un aspetto superficiale irregolare. Inoltre, quando si filtra l&#8217;olio, la formazione di microfanghi pu\u00f2 portare a una maggiore usura. Gli additivi utilizzati per migliorare i prodotti di lubrificazione presentano anche dei rischi per la salute e l&#8217;ambiente.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a251f33 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a251f33\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La pura lavorazione a secco, invece, \u00e8 estremamente esigente nei confronti della tecnologia degli utensili. Il livello di temperatura qui \u00e8 relativamente uniforme, ma molto al di sopra di quello del raffreddamento a diluvio. Per alcune applicazioni ad alto volume, la lavorazione a secco rappresenta senz\u2019altro il fine assoluto ed \u00e8 assolutamente sensata. D&#8217;altra parte, questa tecnologia di lavorazione non \u00e8 veramente applicabile universalmente, ma richiede molte soluzioni speciali con, per esempio, alti requisiti di energia e di raffreddamento per il mandrino e la macchina. La stabilit\u00e0 della macchina richiesta per un&#8217;efficace tornitura dura, come altro esempio, \u00e8 assicurata solo da una manciata di produttori di macchine in tutto il mondo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-50d2f31 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"50d2f31\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Lubrificazione a consumo con UNILUBE\n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e536159 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e536159\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Con la lubrificazione a consumo UNILUBE, le particelle di lubrificante penetrano tra l&#8217;utensile e il pezzo in lavorazione attraverso la tecnologia degli ugelli UNILUBE come uno strato di microlubrificazione costante e costantemente rinnovato, assicurando cos\u00ec un&#8217;applicazione ottimale. Con questa tecnologia di lubrificazione minimale, il consumo \u00e8 inferiore a 0,5 ml per ora e per ugello. Inoltre, l&#8217;energia di evaporazione porta a una resistenza ridotta con un ridotto sviluppo di calore. Lo strato lubrificante assicura quindi anche uno strato di separazione uniforme ed estremamente sottile tra l&#8217;utensile e il truciolo. Questo pu\u00f2 essere pensato come una goccia d&#8217;acqua che corre avanti e indietro su un piano di cottura caldo a causa del vapore che si crea: Allo stesso modo, il fluido lubrificante che evapora riduce la resistenza tra l&#8217;utensile e il truciolo e ottiene un buon scorrimento. Questo si traduce in condizioni di temperatura stabili sull&#8217;utensile e sul pezzo. Aumentando l&#8217;avanzamento e la velocit\u00e0 di taglio, il calore di truciolatura ancora generato penetra nel truciolo e viene dissipato. Nel complesso, lo sviluppo di calore qui \u00e8 molto pi\u00f9 basso che con la pura lavorazione a secco, e se si considera lo spigolo del taglio effettivo, questo vale anche in confronto al raffreddamento a diluvio.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-439af6c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"439af6c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Se la quantit\u00e0 di lubrificante impostata \u00e8 troppo bassa, il film risultante si romper\u00e0 e si raggiunge la situazione della pura lavorazione a secco. Questo porta a un aumento della temperatura, della resistenza e dell&#8217;usura. In pratica, tuttavia, questo \u00e8 raramente o mai il caso quando si usano i sistemi di lubrificazione UNILUBE. Al contrario, fondamentalmente gli utenti che sono abituati al raffreddamento a diluvio impostano i parametri del sistema con valori troppo elevati. Il risultato \u00e8 la formazione di nebbia e pezzi bagnati. Il nostro consiglio \u00e8 quindi sempre: \u201cImpostare valori inferiori.\u201d<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ad3748d elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"ad3748d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Fare di pi\u00f9 con meno\n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6f7f26c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6f7f26c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Se il consumo di lubrificante \u00e8 impostato su un valore troppo alto, la resistenza tra i partner di reazione aumenta a causa della formazione di cuscini di fluido di disturbo e inibitori e, oltre a temperature pi\u00f9 elevate nella zona di attacco dell&#8217;utensile, produce anche microcavit\u00e0 nel tagliente dell&#8217;utensile e nel pezzo. Questo pu\u00f2, per esempio, portare ad un aumento dell&#8217;usura e, in caso di dubbio, a scarti in caso di elevati requisiti di qualit\u00e0 della superficie, come richiesti dall&#8217;industria ottica. Se la portata viene ulteriormente aumentata (ad esempio con uno spruzzatore a basso volume), si raggiunge la zona del raffreddamento a diluvio (vedi sopra) con pezzi bagnati, macchine appiccicose e risultati di lavorazione scadenti. Solo un microdosaggio esattamente ripetibile e costante, garantito dal sistema di lubrificazione minimale UNILUBE ECOLUBE \u201c\u03bc\u201d, pu\u00f2 evitare irregolarit\u00e0 nel risultato della lavorazione, con tutti i vantaggi ecologici ed economici.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Know-how Cosa c\u2019\u00e8 da sapere Cosa c\u2019\u00e8 da sapere Il raffreddamento a diluvio, sia con acqua che con olio, \u00e8 ancora oggi il metodo pi\u00f9 comunemente usato per raffreddare e lubrificare i pezzi durante la lavorazione. Tuttavia, questo comporta costi elevati per la manutenzione del lubrorefrigerante e problemi dovuti ai pericoli per la salute. 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